5月に第三管区海上保安本部管内で発生した船舶海難の発生状況（速報値）は以下のとおりでした。
●船舶海難発生状況概要
　・船舶海難の発生隻数は11隻（昨年比9隻減）でした。
　・小型船舶（20トン未満のプレジャーボート、漁船、遊漁船）による海難が6隻（昨年比10隻減）でした。
　・発生隻数のうち、55％が小型船舶（20トン未満のプレジャーボート、漁船、遊漁船）でした。
●船舶海難内訳
　・海難種類別発生隻数
　　運航不能7隻（推進機障害・機関故障各3隻、荒天難航1隻）、衝突2隻、乗揚・浸水各1隻
　・船種別発生隻数
　　プレジャーボート6隻（20トン未満)、貨物船2隻、タンカー・漁船（20トン以上）・その他各1隻

　運航者の皆様におかれましては、
　　（１）目視やレーダー等を活用した常時見張りの徹底
　　（２）海図やGPS等による船位の確認
　　（３）発航前点検（燃料、バッテリー、エンジンオイル、冷却水、船外機の取付状況の確認等）
　　（４）万が一の故障時に備え、救助支援者の確保
　　（５）最新の気象海象情報の入手
を実施し、引き続き安全運航に努めていただきますようお願いいたします。

海上保安庁は、海で発生した船舶や人に関する事故情報を「海の安全情報」に毎日掲載しています。 事故防止のためのポイントも掲載していますので、ぜひご覧ください！

https://www6.kaiho.mlit.go.jp/info/marinesafety/jikojouhou.html

気象予報によると、27日の夕方から29日の朝にかけて、海上で最大瞬間風速18メートルの北寄りの風が吹く見込みです。

　過去、京浜港（横浜区・川崎区）においては、最大瞬間風速13メートル以上で走錨に起因する事故が多く発生していることから、在港錨泊船は、走錨による事故が多発している海域であることを踏まえ、走錨海難防止対策を徹底し、走錨の早期検知及び早期解消に努めてください。

１　最新の気象情報の入手に努めること。
２　在港錨泊船は、他船、陸岸及び灯標との十分な距離を確保し、VHF16チャンネルを常時聴守するとともに、船橋当直の増員配置、錨鎖の適切な伸出量の確保、要すれば機関のスタンバイ等を行い、厳重な走錨海難防止対策を講じること。
３　AIS装備船については、AISを常時作動させること。
４　自船及び他船の走錨監視等の常時適切な見張り励行に努めること。
５　万一に備え、タグボートの手配ができるよう連絡体制を確立すること。
６　係留船舶は、係留索の増強、保船要員の増員等を行い、十分な保船対策を講じること。

令和2年1月27日午前11時05分

新年　あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。

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こちらからどうぞ！

９月２２日 障がい者フィッシングサポート協会 ハゼ釣り大会！報告。
大会にご参加、サポートしていただいた方々、心より感謝致します。

８月初旬から準備を始め、大会日3日前までは、雨予報でしたが、予報が大きくハズレて晴れました。暴風で海は厳しかったですが、川のイベントで成立です。
遠くは長野県からご参加の加藤さん。都内から高速バスでご参加の野澤さん。
総勢２１名による大会となりました。
予定では4艘の船での釣りでしたが、予報が悪く1艇は来られずに岸からの釣りに。
釣果は渋い中、各船の船長以外は全員安打となりました。
また、マリーナ横のイタリアンから、ランチボックスをデリバリーして皆でワイワイ食事も楽しめました。当初はピザ🍕とパスタ🍝の予定でしたが、おじさん達には食べきれないほどのボリューム弁当に。ホント美味しかったです。
船釣りチームが苦戦する中、岸釣りチームがたくさんハゼを釣りあげてくださり、なんとかハゼの唐揚げも成立です。ハゼを捌いてくださった方々ありがとうございました。
今回の詳しく内容はYouTubeにてご覧ください。
皆さまの暖かく、さりげなくサポートにここから感謝致します。
次回はシーバスなどを狙う大会を考えています。
またのご参加どうぞよろしくお願いします。
m(_ _)m